Förändringar på väg. Vi är redo, är du?

Start

Det är dags att ta action.

För att fortsätta hålla vår värld i rörelse måste vi alla vidta åtgärder och investera i förändringar redan idag. Inte bara för att hålla oss konkurrenskraftiga i framtiden, utan framförallt för att kunna leva på en friskare planet. En av nycklarna till det är att minska bränsleförbrukningen och därmed sänka CO₂-utsläppen. För att bekämpa klimatförändringarna i enlighet med Parisavtalet har de första reglerna för koldioxidutsläpp för nya tunga fordon (HDV) införts. Dessa kommer att innebära att de genomsnittliga CO₂-utsläppen från nya tunga fordon minskar med 15% fram till 2025 och med 30% till 2030 jämfört med 2019/2020. För att säkerställa att målen uppnås har EU-kommissionen infört ett simuleringsverktyg som kallas VECTO - kort för Vehicle Energy Consumption Calculation Tool. 

Läs mer om CO₂-utsläppskraven, VECTO och varför de är så viktiga.

Europas första koldioxidregleringar (CO₂) för tunga fordon (HDV) har ett enkelt mål: att minska CO₂-utsläppen från lastbilar och bussar rejält. För att säkerställa att dessa mål uppnås har EU-kommissionen infört ett obligatoriskt simuleringsverktyg som kallas VECTO - kort för Vehicle Energy Consumption Calculation Tool. Med VECTO kan fordonstillverkare simulera bränsleförbrukning och därmed koldioxidutsläpp per unikt fordon.

Hur kommer din verksamhet att påverkas?

De nya bestämmelserna syftar till att minska koldioxidutsläppen. För att uppnå detta måste lastbiltillverkarna investera i utveckling av teknik som gör fordonen bränsleeffektivare, eftersom bränsleförbrukningen är direkt kopplad till koldioxidutsläpp. Detta kommer inte bara att resultera i att din flotta använder mindre bränsle i framtiden; det kommer också att ge större transparens när det gäller individuella fordonskonfigurationer så att du vet vad just ditt fordon kommer ha för bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. 

Vilka fordonskonfigurationer kommer att påverkas?

Regleringarna gäller för ett stort antal lastbilar - från två axlar och uppåt. 70% av de totala CO₂-utsläppen från tunga fordon kommer just från den här typen av fordon. Bestämmelserna granskas och utvidgas kontinuerligt till ytterligare fordonsgrupper som exempelvis trailer och bussar.