Produkter för personbilar / Van / 4x4
IceContact™ 2(205/55 R16) tar en klar seger i Vi Bilägares dubbdäckstest(nr 13, 2018)
IceContact™ 2(205/55 R16) vinner Teknikens Världs dubbdäckstest för andra året i rad(nr 22, 2018)
IceContact™ 2 med Kristalldubben har 190 dubbar, vilka är optimalt placerade så att det finns ett konstant antal dubbar mot underlaget i alla situationer. Eftersom dubbarna har ett sicksackarrangemang verkar de alltid på "egen" is, vilket ger bättre grepp.
Dubbarna i IceContact™ 2 är fastvulkaniserade, de sitter alltså 400% bättre fast i dubbhålet jämfört med konventionell dubbteknik. Detta resulterar i att man minskar risken för tappade dubbar och bibehåller greppet under däckets hela livslängd.
Crushed Ice Technology leder effektivt bort snö och isskrap från området runt dubben. Detta ger maximal dubbeffekt och säkrare grepp.
Fin stabilitet på barmark genom att vi optimerat mönsterdesign och sajpningsteknologi på däckets ytterskuldra. Detta kombineras med maximal säkerhet på vinterunderlag genom mönstrets övriga delar.
Däck med bra våtgrepp (klass A eller B) har kortare bromssträckor på våt vägbana och är därmed säkrare när det regnar. Med tanke på bränsleeffektivitet används inte klass D, och man har inga planer på att använda klass G.
Däcken står för upp till 20 % av fordonets bränsleförbrukning. Om du vill kunna köra längre på varje tank bör du därför välja däck med hög bränsleeffektivitetsklassning. Detta innebär också att du får lägre CO2-utsläpp. Det handlar om rullmotståndet, d.v.s. den energi som går förlorad när däcket förflyttas. Ju lägre rullmotstånd, desto mindre energi går förlorad, vilket sänker din bränsleförbrukning och minskar fordonets CO2-utsläpp. Skillnaden mellan däck med klass A och däck med klass G kan vara så mycket som 6 liter på 1000 km.
Detta är det utvändiga buller däcket avger och mäts i decibel. Ju fler fyllda streck som visas på etiketten, desto högre buller avger däcken.
